البناء مقابل الشراء في البرمجيات اللوجستية

يتم البناء عندما تكون تجربة البرنامج أو سير العمل هي الطريقة التي تربح بها الحسابات، أو تقلل التكلفة لكل شحنة، أو تشغيل شبكات متعددة الأطراف لا تعمل الأدوات المرخصة على تصميمها بشكل جيد.

يمكنك البناء أيضًا عندما تمتلك مراكز أساسية بالفعل ولكنك تحتاج إلى طبقة تنسيق - بوابات وأبراج وبرامج وسيطة للتكامل - والتي يتعامل معها البائعون على أنها ثانوية.

قم بالشراء عندما تكون احتياجات التنفيذ سائدة، ويتم إثبات ملاءمة البائع في عمليات مماثلة، ويتم قضاء وقت فريقك بشكل أفضل في العمليات بدلاً من تطوير المنتج.

غالبًا ما يكون الشراء صحيحًا لاستبدال TMS/WMS عندما تؤدي جداول البيانات والأدوات القديمة إلى مخاطر الامتثال أو الفوترة.

السعة: هل لديك رعاية للمنتج والهندسة والعمليات للبناء - أم للتكوين والتكامل فقط؟

دورة الحياة: هل ستحافظ على البرنامج لسنوات؟ البناء بدون ميزانية الصيانة يفشل بهدوء.

التبعيات: تعد جودة البوابات وAI بنفس جودة بيانات TMS/WMS - قم بشراء النوى أو تثبيتها قبل إنشاء برامج كبيرة.

تقوم شركة النقل متوسطة الحجم بشراء تجديد TMS ولكنها تعمل على إنشاء تنسيق للسائق وتتبع العملاء عندما تتجاوز مهام سير العمل المتنقلة خيارات البائع.

يقوم مشغل المستودع بشراء WMS لمراقبة المخزون؛ ينتظر البناء حتى لا يمكن تلبية تقارير العميل وقواعد تحديد فترات زمنية محددة عن طريق التكوين وحده.

يشتري وكيل الشحن برنامج إعادة توجيه قياسي؛ أهداف البناء هي أتمتة المستندات الجمركية فقط، مما يوفر ساعات العمليات يوميًا.

يصبح البناء بدون اعتماد العمليات بمثابة أدوات الرفوف. الشراء بدون التخطيط للتكامل يصبح بمثابة جحيم الدخول اليدوي.

يعد التقليل من أهمية التكامل في كلا المسارين هو وضع الفشل الأكثر شيوعًا في قرارات تكنولوجيا المعلومات اللوجستية.

حدد القرار وفقًا لسير العمل، وليس للشركة بأكملها في وقت واحد.

لكل سير عمل مرشح، الإجابة: درجة التوافق القياسية، تقدير البناء، تقدير الشراء، جهد التكامل، القيمة التنافسية.

قم بتشغيل إصدار تجريبي مدته 90 يومًا على مرشح البناء الأعلى قيمة مع إبقاء مسار الشراء مفتوحًا للاستبدال الأساسي إذا لزم الأمر.